A、動力系統(tǒng)
主動力可任由用戶選用;柴油動力根據(jù)用戶需要可選用德國DEUTZ(道依茨)、沃爾沃(VOLVO)、上柴卡特彼勒、濰柴,電機選用國內電動機。主油泵選用產(chǎn)品――德國力士樂、德國哈威(HAVE)原裝進口;力士樂技術的國產(chǎn)主泵。
B、液壓系統(tǒng)
獨特的開式液壓系統(tǒng)及專有的液壓緩沖技術,使得系統(tǒng)換向沖擊小、發(fā)熱少。同時選用重載液壓主泵及液壓閥,主泵排量大,液壓閥通經(jīng)大,從而確保砼泵可靠性。
①工作原理:采用集成閥組,并且在開式液壓回路中引入換向緩沖系統(tǒng),利用傳感器檢測換向信號,當MCU/PLC接到訊號時,立即對整個液壓系統(tǒng)自動控制,對系統(tǒng)起了良好的緩沖作用。
②液壓管路選用高性能無縫鋼管,確保無滲漏現(xiàn)象,所有管接頭及高壓軟管均采用品牌產(chǎn)品。并采用獨特的扣管技術,確保無爆管、無漏油現(xiàn)象
③大量高壓蓄能器的采用,及其良好緩沖性能設計,擺動力矩是同類型號的兩倍以上。大大降低了S管閥對砼介質的要求,對施工中的墊層砼同樣泵送自如。
C、泵送系統(tǒng)
①料口端的變徑設計,可大限度的將砼的變徑壓力釋放在輸送管內,減少S管出口的耐磨壽命。同時采用了變徑管與出口的法式連接,降低了泵送沖擊、顫動現(xiàn)象,減少了卡箍式連接帶來的隱患。
②大扭矩的攪拌系統(tǒng)不僅扭矩大,而且便于拆裝的攪拌軸設計,方便了客戶的維修,攪拌葉片采用耐磨合金三面堆焊工藝,確保其高壽命。
③泵送排量無級調節(jié):使泵送速度實現(xiàn)無級調節(jié),可根據(jù)施工具體情況,十分方面地改變泵送排量,滿足不同的工況需求。
D、電控系統(tǒng)
富有人性化、智能化的電控系統(tǒng),優(yōu)化了人機界面,操作自如。智能化控制:對整機進行監(jiān)控,同時文本顯示整機工作狀態(tài),并適時給予警士。優(yōu)化的互鎖設計可防止誤操作產(chǎn)生意外,在控制過程中設置了防止電機帶載啟動等多種自動保護模式,拒絕誤操作,強化系統(tǒng)的可靠性。
具有泵送狀態(tài)保持原狀記憶功能。
具有8位數(shù)顯的泵送次數(shù)累計計數(shù)器,為用戶產(chǎn)品的使用狀況 提供了較為準確的數(shù)據(jù)。
具有自動反泵功能及優(yōu)化的程序設計。
具有自動故障監(jiān)測功能。
具有工作狀態(tài)顯示及故障診斷功能。